PHOTO LE JOURNAL STATION MONT-ROYAL
La fête d’Halloween est à nos portes et ses représentations monstrueuses n’ont de limites que l’imagination de leurs créateurs. Le Journal Station Mont-Royal a sillonné les rue de la ville en quête des plus horribles spécimens. Voici notre reportage en photos.
La fête d’Halloween est à nos portes et ses représentations monstrueuses n’ont de limites que l’imagination de leurs créateurs. Le Journal Station Mont-Royal a sillonné les rue de la ville en quête des plus horribles spécimens. Voici notre reportage en photos. [...]
Le projet du Réseau express métropolitain (REM), à la technologie dite « plus silencieuse » qu’un train conventionnel, a fait particulièrement grand bruit dans la communauté cet été. Avec le début des travaux aux abords de la Station Canora, puis de Mont-Royal, depuis juin dernier, plusieurs riverains se demandent de plus en plus quel sort leur réserve l’arrivée du REM en 2021— en termes de qualité de vie.
Ville Mont-Royal fait partie de la colonne vertébrale d’un vaste réseau de 67 km qui desservira 11 municipalités et 8 arrondissements. Le réseau qui comptera 26 stations, reliera le centre-ville de Montréal, la Rive-Sud, la Rive-Nord, l'Ouest-de-l'Île et l'aéroport Montréal-Trudeau. La longueur du tracé du REM équivaut à l'un des plus grands réseaux de transport automatisé au monde après ceux de Singapour, Dubaï et de Vancouver. Le REM représente des coûts de construction de l’ordre de 6,3 milliards de dollars. Les coûts sont répartis entre la Caisse de dépôt et placement du Québec (2,95 milliards de dollars), le gouvernement du Québec et la Banque de l’infrastructure du Canada (1,28 milliard de dollars chacun), Hydro-Québec (295 millions de dollars) et l'Autorité régionale de transport métropolitain (ARTM) (512 millions de dollars). Source: CDPQ Infra PHOTO ARCHIVES STATION MONT-ROYAL Le nombre de passages de ce « métro léger automatisé » prévu à Ville Mont-Royal, circulant dans les deux directions, est évalué à environ 4080 par semaine. Soit près de 580 trains par jour, circulant aux cinq minutes, 20 heures par jour, 7 jours sur 7; et avec une fréquence de passages en heure de pointe aux 2,5 minutes.
Or, cette technologie de métro léger automatisé est en pleine effervescence partout dans le monde. Elle est présente dans 19 pays et 42 villes, selon l’Observatory of automated metros. La question qui se pose donc est : à quoi faut-il s’attendre?
« À Vancouver, la Canada Line a transformé la façon de se déplacer avec une offre de transport fréquente et moderne », indique, à titre de comparaison, le porte-parole de l’organisation du REM, Jean-Vincent Lacroix.
« Ce qu’on observe dans le monde est que l’arrivée d’un réseau de métro léger automatisé a tendance à attirer la construction de résidences à proximité des stations. Les terrains à proximité des stations et du service prennent de la valeur en raison de l’attrait d’habiter à proximité d’un réseau de transport moderne, efficace, rapide et fréquent. »
Néanmoins, le 7 décembre 2017, une pétition signée par 500 résidants monterois a été acheminée à la CDPQ Infra, le bras immobilier de la Caisse de dépôt et placement, exigeant de cette dernière, qu'elle installe à Ville Mont-Royal, une structure fermée pour contenir le bruit du train. Mais cette dernière est restée lettre morte. Pourquoi?
« Nous croyons qu’il existe plusieurs autres solutions qui peuvent être mises en place pour limiter les impacts de la circulation du REM et maintenir la qualité de vie », laisse savoir M. Lacroix, en précisant que « l’option de recouvrement est assurément une option très dispendieuse. »
« Notre objectif est de mettre en place des mesures, mais d’autres options se présentent pour y arriver » , avance-t-il, en nuançant « que si des partenaires souhaitent travailler à un tel projet, nous sommes très ouverts à travailler de concert avec eux comme nous le faisons pour toutes les stations du REM. »
M. Lacroix affirme que la CDPQ Infra, « souhaite être transparente et partager toute l’information disponible. » « À l’heure actuelle, nous souhaitons procéder à une modélisation sonore à jour avec les données des constructeurs choisis lors de l’appel d’offre, et mettre en place un groupe de travail avec les riverains sur cette question du son en exploitation. Et ce, et c’est important de le rappeler, avant que le REM soit mis en service » souligne-t-il. À suivre (de près).
Le projet du Réseau express métropolitain (REM), à la technologie dite « plus silencieuse » qu’un train conventionnel, a fait particulièrement grand bruit dans la communauté cet été. Avec le début des travaux aux abords de la Station Canora, puis de Mont-Royal, depuis juin dernier, [...]
Sur 415 villes canadiennes, Mont-Royal se classe au troisième rang, tout juste après Saint-Constant et Saint-Bruno-de-Montarville, en tête de liste, comme meilleur endroit où fonder une famille, selon un classement publié fin juillet.
«Ville Mont-Royal, « c’est vraiment un village! Tout le monde se connait, puis tout le monde s’entraide. Et il y a tellement de parcs à explorer aussi; on en visite un nouveau chaque fin de semaine ». PHOTO LE JOURNAL STATION MONT-ROYAL Selon ce palmarès, réalisé par le magazine canadien MoneySense, Mont-Royal se classe également au troisième rang pour ce qui est des villes qui ont le plus à offrir aux nouveaux arrivants; en plus de trôner en 13e place comme meilleure ville où vivre au pays. Soit en quatrième position des villes les plus agréables à vivre au Québec !
Florence Sydney, mère de deux jeunes garçons de 4 et 7 ans, n’est vraiment pas surprise de ce résultat. Venue de Ville Saint-Laurent il y a trois ans, elle a « justement déménagé à Mont-Royal pour ses écoles. » La diététiste de 38 ans a beaucoup de raisons de croire que Villemo est top pour ses familles. La sécurité publique notamment, qui, pour elle, est un plus. « Surtout lorsque l’on part en voyage », dit-elle.
Mais il y a aussi le fait que Ville Mont-Royal, « c’est vraiment un village! Tout le monde se connait, puis tout le monde s’entraide. Et il y a tellement de parcs à explorer aussi; on en visite un nouveau chaque fin de semaine, c’est vraiment le fun pour les enfants. » Pour les enfants, mais pour le couple aussi. L’achat de leur maison, près du Chemin Lucerne a été stratégique selon elle. Le métro de la Savane, la gare de train, « les autoroutes pas trop loin: c’est vraiment pratique », souligne-t-elle.
Pour Arlene Levy, une administratrice publicitaire de 54 ans, et mère de deux enfants aujourd’hui âgés de 22 et 24 ans: « Mont-Royal is an amazing place to raising kids. » « Ça fait 19 ans que nous habitons ici. L’endroit est vraiment sécuritaire, rempli de beautés, avec tous ces parcs. Lorsque mes enfants étaient plus jeunes, ils faisaient une tonne d’activités en ville. Leçons de natation, de ballet, de tennis… les camps de jour. Ah, et le Summerfest », se rappelle-t-elle, « ils n’en manquaient pas un !»
MONT-ROYAL EN CHIFFRES
Population: 21 172 habitants
Population de moins de 15 ans: 21,2 %
Familles avec enfants: 55 %
Coût moyen mensuel de la garderie: 168 $
Population utilisant le transport en commun pour le travail: 12,3 %
Taux de chômage: 6,3 %
Revenu moyen par foyer:191,671 $
Coût moyen des maisons: 1 146,801 $
Loyer moyen pour un appartement de deux chambres: 1110 $
Budget municipal: 94,9 millions
Taxe foncière: 0,72$/100 $ d’évaluation
Sources: Ville de Mont-Royal et MoneySense
Le palmarès du magazine MoneySense, qui a évalué 415 villes canadiennes, est basé sur une méthodologie sous forme de pointage variable en fonction des différentes catégories et selon les dix critères suivants: la richesse et l’économie, l’accès à la propriété, la démographie, les taxes, le transport, le taux de criminalité, la météo, l’accès aux soins de santé, les installations et la culture. Pour ce qui est du classement des meilleures villes où élever une famille, le critère accès et coût des services de garde a été ajouté.
Sur 415 villes canadiennes, Mont-Royal se classe au troisième rang, tout juste après Saint-Constant et Saint-Bruno-de-Montarville, en tête de liste, comme meilleur endroit où fonder une famille, selon un classement publié fin juillet. [...]
La mise en berne d'un drapeau est un acte officiel destiné à marquer un deuil national ou une tragédie. La Ville de Mont-Royal a promptement réagi suite aux événements récents à Paris qui nous ont tous marqués. [...]
La mise en berne d'un drapeau est un acte officiel destiné à marquer un deuil national ou une tragédie. La Ville de Mont-Royal a promptement réagi suite aux événements récents à Paris qui nous ont tous marqués.
Par solidarité au peuple français, l’administration municipale de la Ville de Mont-Royal a aussitôt procédé à la mise en berne des drapeaux de la Ville face au parc de la Paix et devant l’hôtel de Ville sur la rue Roosevelt.
Toutes les écoles de Ville Mont-Royal seront fermées les 26 et 29 octobre. [...]
Communiqué version abrégée CSMB
Toutes les écoles de Ville Mont-Royal seront fermées les 26 et 29 octobre.
Tous les établissements et les services de garde de la Commission scolaire Marguerite-Bourgeoys (CSMB) seront fermés en raison de la tenue de deux journées de grève, soit une journée de grève du personnel enseignant le lundi 26 octobre 2015 et une autre du personnel non enseignant (professionnel, soutien manuel, soutien administratif et technique, ainsi que service de garde), le jeudi 29 octobre 2015.
À Ville Mont-Royal, cela signifie la fermeture des écoles Académie Saint-Clément, Mont-Royal, Pierre-Laporte, Saint-Clément Est et Saint-Clément Ouest, en plus de l’annulation du transport scolaire et la fermeture de tous les services de garde.
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Station Mont-Royal est un journal hebdo en ligne traitant d'actualités et de cultures pour la communauté de Ville de Mont-Royal.
Une publication papier trimestrielle est distribuée à chaque porte de la Ville de Mont-Royal.
Éditeur : René Soudre
Assistante à l’édition : Marili Soudre-Lavoie
Rédacteur en chef : René Soudre
Collaborateurs : Julie Turgeon, Viktor Lavoie, Emmanuelle Beaubien, Carla Geib, Alexis Drapeau-Bordage, Hélène Côté, Laetitia Arnaud-Sicari
Photos : Marili Soudre-Lavoie
Administration : Hélène Lavoie
Ventes : Marili Soudre-Lavoie, René Soudre
