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Par un communiqué de presse en date du 19 août 2019, le REM annonce :
« Cette place publique représente le principal leg d’une entente conclue entre les deux organisations, pour créer de nouveaux aménagements urbains conviviaux et harmonieux facilitant le passage d’un côté et de l’autre de la voie ferrée. »
Quelles sont ces deux organisations? Il s’agit en fait de la Ville de Mont-Royal et la CDPQ Infra. On ne sait pas au juste comment cette entente a été négociée car la Ville, au début du REM, a signé une entente de confidentialité entre elle et la CDPQ Infra, ce qui fait qu’au cours des ans les citoyens n’ont jamais su ce qui se tramait entre les deux organisations.
Dans le même communiqué, le maire Philippe Roy déclare :
« C’est un grand jour pour Mont-Royal. Avec cette place publique, nous créons littéralement en plein cœur de Mont-Royal un nouvel espace citoyen. Nous comptons l’intégrer du mieux possible à notre cité-jardin et en faire un endroit extraordinaire ».
Les détails de l’entente sont révélés. On constate alors qu’il y a eu un échange de bons procédés. La Ville a dû accepter le:
« Retrait de la passerelle prévue à la jonction des rues Lazard et Jasper. »
« Considérant les défis d’intégration de cette passerelle et l’occasion de créer des liens plus efficaces un peu plus à l’est, cette passerelle a été retranchée du projet de référence ».
Pourtant cette passerelle était fortement souhaitée par les citoyens du voisinage qui la considéraient comme un élément essentiel à leurs allées-venues quotidiennes de part et d’autre de la voie ferrée.
Quand on y réfléchit, on peut se demander si cette dalle qui nous a coûté la coquette somme de 6.5 millions, va en fin de compte profiter aux contribuables que nous sommes.
Elle est censée raccorder pour les piétons les deux parties de la ville qui sont séparées par la voie ferrée. Or, à partir de ladite place, il faudra tout de même traverser une rue pour se rendre au Parc Connaught. Rappelons-nous qu’auparavant il était possible d’aller de part et d’autre de la voie ferrée en empruntant les trottoirs des ponts Graham et Cornwall.
Cette place publique est aussi censée servir de lieu de repos, un îlot de verdure, une oasis, un espace idyllique au centre-ville. Là encore, il y a des bémols. On apprend aujourd’hui qu’on ne pourra pas y planter d’arbres car la couche de terre au-dessus de la dalle sera trop mince, et le poids de tels arbres nuirait à sa structure.
Pourra-t-on s’y reposer? S’asseoir sur un banc pour méditer et rêver? Du tout. De part et d’autre et à un jet de pierre, cette dalle étroite est collée aux deux ponts où comme chacun sait le trafic est incessant. Ces ponts routiers génèrent un niveau de bruit élevé et une quantité de pollution non négligeable. De plus, le terminus des autobus restera où il se trouve, une autre source de dérangement quand les moteurs tournent au ralenti. Enfin, le REM passera directement sous cette place toutes les deux minutes, avec ce que cela comporte de bruit et de vibrations.
En résumé, à quoi et à qui servira ce « nouvel espace citoyen » qui nous aura coûté la peau des fesses?
Michel Faure
Résident de Ville Mont-Royal
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