La question du boulevard de l’Acadie, et de sa clôture séparant du nord au sud le quartier Parc-Extension de la Ville de Mont-Royal, s’est invitée dans la dernière campagne électorale municipale. L’occasion de revisiter le sujet de cette artère, qui, avant de devenir l’un des boulevards les plus fréquentés de la métropole, a d’abord été l’avenue McEachran; une rue rue plutôt paisible, voire maraîchère, à l’époque. On vous la fait découvrir en images.

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  Devant le 7275 avenue McEachran vers 1956. Ville Mont-Royal est à droite sur la photo. Les trois garçons sont Mike Mahoney, Bobby Boa et John Semeniuk. PHOTOS SOCIETE D’HISTOIRE DE PARC-EXTENSION
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  Autour de 1940. Une femme, nommée Mabel Brisson, est accroupie dans un Jardin de la victoire situé au coin nord-est de la rue Jean-Talon et de l’avenue McEachran. Les Jardins de la victoire, appelés également « jardins de guerre » étaient des potagers cultivés, souvent dans des parcs publics, pendant la Première et la Seconde Guerre mondiale. PHOTOS SOCIETE D’HISTOIRE DE PARC-EXTENSION
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  C'est dans le même jardin, voire un champ de maïs ici, que Vera et Joseph Brisson, accueillent les sœurs Marsh, en visite de Gaspé. PHOTOS SOCIETE D’HISTOIRE DE PARC-EXTENSION

Ce qui a été dit pendant la campagne
En novembre dernier, le parti Ensemble Montréal a déclaré qu’il songeait faire tomber la clôture longeant le boulevard de l’Acadie et réaménager ce dernier afin qu’il soit plus « vert » et « sécuritaire ». L’annonce a fait du bruit. Or, il n’en sera rien. Du moins, pour l’instant. Puisque cette promesse a été faite par le candidat défait à la mairie de Montréal, Denis Coderre.

Fait intéressant tout de même. On apprenait alors dans un reportage de Radio-Canada que les villes de Montréal et de Mont-Royal ne s’entendent pas sur les lignes de démarcation du boulevard. De son côté, Montréal affirme que « la très grande majorité du boulevard de l’Acadie (incluant la quasi-totalité des voies de circulation et le terre-plein central) est sur le territoire de Ville Mont-Royal », tandis que de l’autre, on assure que seule « la voie la plus près de VMR », appartient à Mont-Royal.

« Ce qu’il faut retenir, explique le porte-parole de Ville Mont-Royal, Alain Côté, est que peu importe où la ligne de propriété a été tracée à l’époque, c’est la Ville de Montréal qui s’est toujours occupée de toutes les voies, que ce soit pour les réparations et la reconfiguration de la chaussée et du terre-plein, les feux de circulation ou le déneigement. »

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