Historique des rues

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Publication : 29 novembre 2018

La toponymie fait aujourd’hui partie intégrante du paysage urbain. Elle nous renseigne tout particulièrement sur les étapes qui ont marqué le développement d’une municipalité. À chaque numéro du journal Station Mont-Royal, avec l’aimable collaboration de la Ville de Mont-Royal, nous retraçons l’histoire d’une rue de la ville.

Stanstead
Ce nom serait emprunté à l’une des quatre entités d’Angleterre qui se dénomment Stanstead. On les retrouve dans les comtés de Kent, Suffolk et Hertfordshire. Toutefois, dans ce dernier comté, les endroits sont connus sous les désignations de Abbots’ Stanstead et St. Margaret’s Stanstead. Ce nom a également été donné à une municipalité de l’Estrie. L’avenue Stanstead s’appelait, avant 1924, Wicksteed Road, tandis que le croissant Stanstead, désigné le 19 février 1951, est un ancien tronçon de l’avenue Stanstead.

HISTORIQUE DE RUES

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Publication : 13 novembre 2018

La toponymie fait aujourd’hui partie intégrante du paysage urbain. Elle nous renseigne tout particulièrement sur les étapes qui ont marqué le développement d’une municipalité. À chaque numéro du journal Station Mont-Royal, avec l’aimable collaboration de la Ville de Mont-Royal, nous retraçons l’histoire d’une rue de la ville.

Rue Jean‐Talon
Jean Talon (1625-1694) fut, à deux reprises, intendant de la Nouvelle-France, soit de 1665 à 1668 et de 1669 à 1672. Nommé par Colbert, il fut aussi le premier titulaire de ce poste. En débarquant dans la colonie, il misa sur une diversification des activités économiques en développant en particulier certains domaines comme la construction navale, la pêche, les métiers artisanaux, l’agriculture et le commerce colonial. Mais pour soutenir cette expansion, il fallait nécessairement accroître la population, et pour atteindre cet objectif, il édicta différentes mesures. Il encouragea les soldats en poste dans la colonie à y demeurer et fit venir, de France, des contingents de colons et de jeunes filles à marier. On gratifiait aussi ceux qui avaient des mariages précoces et des familles nombreuses. De retour en France en 1672, le roi en fit son secrétaire et lui attribua la dignité de comte d’Orsainville. L’œuvre laissée par Talon est importante mais malheureusement n’eut pas de continuité en raison notamment des coûts faramineux encourus par ses projets. Toutefois, il en resta sa réforme administrative et juridique qui continua d’être appliquée. Dénommée à l’origine par la Ville de Montréal, la rue Jean-Talon a d’abord été connue sous l’appellation chemin du Petit-Liesse et puis, jusqu’en 1959, sous celle de rue Namur, année où on lui attribua la désignation actuelle.

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Publication : 29 octobre 2018

La toponymie fait aujourd’hui partie intégrante du paysage urbain. Elle nous renseigne tout particulièrement sur les étapes qui ont marqué le développement d’une municipalité. À chaque numéro du journal Station Mont-Royal, avec l’aimable collaboration de la Ville de Mont-Royal, nous retraçons l’histoire d’une rue de la ville.

Avenue Johnson 19 mai 1952
L’origine de ce nom semble plutôt obscure mais celui-ci pourrait rappeler la mémoire de sir Gordon Johnson (1885-1955), ancien ministre du Home Security dans le gouvernement Churchill (V. Chemin Churchill) pendant la Deuxième Guerre mondiale.

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Publication : 16 octobre 2018

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Eden
Chemin Eden ‐ 19 mai 1952
Anthony Robert Eden, comte d’Avon (1897-1977) fut un homme d’état britannique, né à Windlestone Hall, dans le Durham. Après des études à Eton et à l’Université d’Oxford, il fit son entrée, en 1923, à la Chambre des communes comme député conservateur et devint ministre des Affaires étrangères en 1935, mais démissionna quelque temps après. Porté au pouvoir, Churchill (V. Chemin Churchill) fit appel à ses compétences en lui confiant, en 1940, ce même ministère, poste qu’il occupa jusqu’à la fin de la guerre et à nouveau, lors de la réélection du gouvernement conservateur en 1951. Entre- temps, il fut le chef de l’opposition aux Communes. À la suite du départ de Churchill de la scène politique en 1955, il succéda à ce dernier à titre de premier ministre, et c’est dans le cadre de cette fonction qu’il organisa une expédition militaire en Égypte pour empêcher la nationalisation du canal de Suez. À cause d’une santé précaire, il quitta son poste en 1957 et obtint la dignité de comte en1961.

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Publication : 4 octobre 2018

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Avenue Melbourne ‐ 2 janvier 1924
William Lamb, 2e vicomte de Melbourne (1779-1848), fut premier ministre d’Angleterre en 1834 et de 1835 à 1841. Il eut une carrière politique bien remplie. Siégeant d’abord comme député du Parti whig, il entra en 1827 dans le cabinet tory de Canning puis revint dans le cabinet Grey comme ministre de l’Intérieur en cette qualité, il dut enrayer les nombreux troubles sociaux qui se répandaient dans le pays. Parmi ses importantes réalisations on retrouve notamment la réforme parlementaire. Comme premier ministre, il exerça un mandat plutôt terne, mais son influence auprès de la reine Victoria fut considérable. Son nom fut également donné à la ville de Melbourne qui fut la capitale de l’Australie de 1901 à 1927. Avant 1924, l’avenue Melbourne se dénommait Morrison Avenue

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Publication : 19 septembre 2018

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Chemin Winton ‐ 3 octobre 1938
Cet odonyme évoquerait l’une des deux localités anglaises de ce nom, soit celle située dans le Westmorland ou celle, dans le Yorkshire. Avant 1938, le chemin Winton était connu sous la dénomination chemin Dunvegan.

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Publication : 12 septembre 2018

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Chemin Kildare ‐ 19 février 1951 Ville de la république d’Irlande, Kildare est située au sud de Dublin, dans la province de Leinster. Le développement de cette ville se réalisa autour d’un monastère fondé au Ve siècle par sainte Brigide. Elle a conservé quelques bâtiments religieux datant du Moyen Âge, entre autres la cathédrale et l’abbaye érigée en 1260. Le comté de Kildare dont fait également partie la ville du même nom, s’étend sur le versant nord des monts Wicklow et dans la plaine centrale. Cette région renferme de nombreux haras de grande réputation.

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Publication : 18 août 2018

La toponymie fait aujourd’hui partie intégrante du paysage urbain. Elle nous renseigne tout particulièrement sur les étapes qui ont marqué le développement d’une municipalité. À chaque numéro du journal Station Mont-Royal, avec l’aimable collaboration de la Ville de Mont-Royal, nous retraçons l’histoire d’une rue de la ville.

Normandy
Cet odonyme (Normandy en anglais) évoque l’ancienne province de France, dont les origines remontent à l’époque romaine où elle fut unifiée. Au Moyen Âge, elle passa sous le joug de la dynastie des Plantagenet, qui régnait également sur l’Angleterre. Malgré que cette région conserva, au cours des siècles, une certaine indépendance, elle fut progressivement intégrée à l’espace géographique francçais. Aujourd’hui, elle est scindée en deux régions administratives : la basse et la haute Normandie. Mais, toutefois, ce nom rappelle également l’une des plus importantes campagnes militaires de la Deuxième Guerre mondiale. Les soldats canadiens participèrent à cette opération d’envergure des forces alliées, connue sous le nom de code Overlord, en débarquant le 6 juin 1944 sur les côtes normandes — dans le secteur appelé Juno. Pendant les semaines suivant ce débarquement, ils furent aussi associés à deux offensives majeures de la bataille de Normandie. Avec l’appui des troupes britanniques, les Canadiens libérèrent, le 9 juillet, la ville de Caen, tandis qu’ils s’emparèrent de Falaise le 16 août. Au cours de cette campagne militaire, la plus importante du XX^e siècle, plus de 18 000 soldats canadiens y furent tués ou blesse

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Publication : 27 juin 2018

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Chemin Waterloo
Commune de Belgique, située au sud de Bruxelles, célèbre pour une opération militaire d’envergure au cours de laquelle Napoléon y subit une importante défaite. Depuis le couronnement de celui- ci en 1802, la politique étrangère française se traduisait par de nombreuses conquêtes territoriales qui étendaient l’hégémonie de ce pays à toute l’Europe. Après des victoires successives, l’armée française allait également subir de nombreuses défaites, et la plus décisive d’entre elles fut celle de Waterloo. Pour arrêter l’avance française, les puissances européennes s’étaient coalisées afin de vaincre définitivement l’Empereur. Le 18 juin 1815, ses troupes furent battues par l’armée anglaise, sous le commandement de Wellington, et par celle des Prussiens, dirigée par Blücher et Bülow. Ce désastre le força à abdiquer en faveur de son fils Napoléon II. Le chemin Waterloo est mentionné pour la première fois sur le plan original de Mont-Royal de 1912.

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Publication : 21 juin 2018

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Croissant Merit 6 juin 1955
Ce nom tire son origine du fait que les bureaux de la compagnie d’assurances Merit — Merit Insurance Company — se trouvaient à l’angle du boulevard Graham et de l’actuel croissant Merit, soit au 1320 boulevard Graham. J.B. Pennefather en était alors le président et le directeur. Résident du croissant Roselawn, il occupait également la vice-présidence de la compagnie Industrial Acceptance Corporation — IAC.

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Publication : 14 juin 2018

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Chemin Strathcona
Donald Alexander Smith, 1^er baron de Strathcona et Mont-Royal (1820-1914), fut un homme d’affaires et diplomate canadien. Natif du Morayshire, en Écosse, il commença, en 1838, à travailler pour l’une des plus importantes entreprises de son époque, la Compagnie de la Baie d’Hudson. Son ascension au sein de cette dernière est rapide. Devenu le principal actionnaire, il accéda en 1889 à la prestigieuse fonction d’administrateur en chef. Ses intérêts financiers dans le Canadien Pacifique lui permirent de réaliser plusieurs de ses audacieux projets. Il en fut ainsi, notamment de la ligne transcontinentale, inaugurée en 1885. Actionnaire de la Banque de Montréal, il en devint président en 1887. Député à l’Assemblée législative du Manitoba, il siégea également dans les années 1870 à la Chambre des communes. Après une retraite de la scène politique, il fit un retour en 1887 aux Communes mais, cette fois-ci, comme représentant du comté de Montréal-Ouest. Nommé haut-commissaire au Royaume-Uni, il resta à ce poste jusqu’à sa mort, survenue à Londres. Anobli en 1897, il était également membre du Conseil privé. Il nous gratifia de certaines œuvres littéraires, entre autres Western Canada since Confederation, publiée en 1897.

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Publication : 1 juin 2018

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Avenue Grenfell ‐ 19 février 1951
Sir Wilfred Thomason Grenfell (1865-1940) s’illustra comme médecin missionnaire au Labrador. Né en Angleterre, il fit des études au London Medical School et, quelques années plus tard, il adhéra au National Mission for Deep-Sea Fishermen. À titre de directeur de l’organisme, il parcourut les côtes de Terre-Neuve et du Labrador, administrant les soins médicaux à une population clairsemée plutôt habituée à ne recevoir qu’annuellement la visite d’un médecin. Cette entreprise l’amena à fonder

un hôpital à Battle Harbour auquel se greffèrent par la suite un orphelinat, des postes de soins et les premières coopératives de la région. Son influence auprès des élites lui permit de recueillir un financement pour tous ces projets. En 1912, à la suite des tensions au sein de la mission, on forma l’Association internationale Grenfell. En le proclamant compagnon puis chevalier de l’ordre de Saint- Michel et de Saint-George, on reconnaissait l’importance de son œuvre.

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Publication : 16 mai 2018

La toponymie fait aujourd’hui partie intégrante du paysage urbain. Elle nous renseigne tout particulièrement sur les étapes qui ont marqué le développement d’une municipalité. À chaque numéro du journal Station Mont-Royal, avec l’aimable collaboration de la Ville de Mont-Royal, nous retraçons l’histoire d’une rue de la ville.

Chemin MacNeil ‐ 19 février 1951
Walter Roderick James MacNeil (1891-1985) fut à l’emploi de Ville Mont-Royal durant 42 ans. Il entra d’abord, en 1914, au service du département d’ingénierie. En 1923, il fut nommé ingénieur en chef et occupa ce poste jusqu’en 1946. On le désigna alors directeur général de la municipalité et ne quitta cette charge qu’au moment de sa retraite en 1956. Au fil des ans, il a pu ainsi participer activement à l’essor de la ville, car les différentes fonctions qu’il a exercées lui permettaient d’avoir une certaine influence sur l’évolution de cette dernière. Outre le nombre important d’années qu’il consacra à la Ville, il eut une carrière qui s’étendit sous huit administrations municipales, depuis le premier maire Thomas S. Darling jusqu’au règne de Reginald Dawson.

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Publication : 3 mai 2018

La toponymie fait aujourd’hui partie intégrante du paysage urbain. Elle nous renseigne tout particulièrement sur les étapes qui ont marqué le développement d’une municipalité. À chaque numéro du journal Station Mont-Royal, avec l’aimable collaboration de la Ville de Mont-Royal, nous retraçons l’histoire d’une rue de la ville.

Avenue Powell
Il semble que cet odonyme tire son nom d’un homme d’affaires influent de la Saskatchewan, Harvey Oliver Powell qui a probablement connu Thomas S. Darling, premier maire de Mont-Royal; puisque tous les deux ont travaillé, à la même époque, pour la banque, la First National Bank. De plus, il participa au développement de cette province, au même titre que Frederick E. Kenaston (V. Avenue Kenaston). Natif du Wisconsin, il devint directeur général de la Weyburn Security Bank, dont l’autorité s’étendait au sud de la Saskatchewan. L’avenue Powell apparaît pour la première fois sur un plan municipal de 1914.

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Publication : 17 avril 2018

La toponymie fait aujourd’hui partie intégrante du paysage urbain. Elle nous renseigne tout particulièrement sur les étapes qui ont marqué le développement d’une municipalité. À chaque numéro du journal Station Mont-Royal, avec l’aimable collaboration de la Ville de Mont-Royal, nous retraçons l’histoire d’une rue de la ville.

Chemin Lucerne ‐ 20 janvier 1950
Ville de la Suisse centrale, Lucerne est située sur les bords du lac des Quatre-Cantons. Chef-lieu du canton du même nom, elle est, en raison de son site et de son architecture exceptionnelle, une des villes les plus pittoresques du pays, et dont l’attrait important émane de ses nombreuses vieilles maisons et des magnifiques jardins longeant le lac. Ses deux ponts en bois couverts, le Kapellbriick et le Spreuerbriick, qui enjambent la rivière Reuss, sont également des exemples bien conservés de ce patrimoine historique. On trouve aussi l’église des Franciscains, l’église des Jésuites et le vieil hôtel de ville. Fondée au VIIIe siècle, près de l’emplacement d’une ancienne abbaye bénédictine, elle fut, durant une certaine période, sous domination autrichienne, mais s’en libéra finalement en 1386. D’obédience catholique, elle fut, vers 1800, la capitale de la Suisse et fut défaite, en 1847, en raison de sa politique religieuse par les troupes fédérales.

Le chemin Lucerne qui est l’une des plus anciennes voies de communication de la municipalité, s’est déjà appelé montée de la Côte-des-Neiges. On y trouve aujourd’hui la synagogue de la congrégation Beth-El, établie sur l’ancienne ferme Daoust-Fortier.

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Publication : 11 avril 2018

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Avenue Portland
Il s’agit vraisemblablement de la presqu’île dans le Dorset, connue sous le nom de Isle of Portland, que l’auteur anglais Thomas Hardy a surnommé le Gilbraltar du Wessex. Celle-ci renferme plusieurs carrières, dont la pierre servit à la construction de nombreux monuments d’Angleterre, notamment la cathédrale Saint-Paul et le palais Buckingham de Londres. Henri VIII y fit ériger un château, le Castletown. Principal village de l’endroit, Easton est relié à la terre ferme par un cordon en galets — le Chesil Bank. L’odonyme avenue Portland est mentionné pour la première fois sur le plan original de Mont-Royal de 1912.

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Publication : 23 mars 2018

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Avenue Mitchell
Le lieutenant-colonel Coulson Norman Mitchell, VC, (1889-1978) est un ancien résident de Mont- Royal, qui s’illustra par des actes de bravoure pendant la Première Guerre mondiale. Né à Winnipeg, il fut diplômé en 1912 en génie de l’Université du Manitoba. Il travailla d’abord pour une compagnie en ingénierie avant de s’engager dans l’armée canadienne à titre d’ingénieur. En Europe, il prit 30part à des opérations militaires d’envergure au cours desquelles il accomplit de grands exploits. Pour sa participation en 1916 à la bataille d’Ypres, il fut décoré de la croix militaire mais le plus grand honneur lui fut attribué en 1918 lorsqu’on lui décerna la plus haute distinction de l’empire britannique — la Victoria Cross. Celle-ci lui fut remise pour avoir empêché les Allemands de détruire un pont sur le canal de l’Escaut, près de Cambrai, en France. Pendant la Seconde Guerre mondiale, il fut à l’emploi du Royal Canadian Engineers en Angleterre et fut ensuite promu au grade de lieutenant-colonel, tout en professant dans une école militaire d’ingénierie. Son nom fut donné à une division locale de la Légion royale canadienne, dont il fut le président d’honneur.

L’avenue Mitchell était connue antérieurement sous l’appellation Woodbine Avenue.

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Publication : 27 février 2018

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Croissant Lombard
Ce nom retenu par Thomas. S. Darling, premier maire de Mont-Royal, ferait référence à Lombard Street, cette rue londonienne où sont localisées un grand nombre d’activités bancaires. Ses origines remontent au XIII^e siècle lorsque des marchands lombards, venus du nord de l’Italie, se sont établis sur cette rue. Aujourd’hui, la plupart des grandes banques britanniques y ont leur siège social, notamment la Barclay’s et la Lloyd’s. De plus, cette dernière participa financièrement au développement du Canadian Northern Railway. D’après le plan original de 1912 de Mont-Royal, le croissant Lombard se dénommait Lombard Street. En 1938, le Conseil municipal lui donnait le générique actuel croissant.

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Publication : 6 février 2018

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Avenue Stannock ‐ 21 mai 1957
Cette entité pourrait faire référence à un lieu nommé Stannocky, situé dans le district d’Angus, en Écosse, à quelques kilomètres de la ville de Brechin.

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Publication : 18 janvier 2018

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Avenue Woodlea ‐ 1^er avril 1957
Deux hypothèses sont avancées quant à l’origine de cet odonyme. Le Conseil municipal a voulu, semble-t-il, en choisissant ce nom rappeler une petite localité de Grande-Bretagne. Mais selon une autre hypothèse, il pourrait aussi s’agir d’une dénomination descriptive d’usage plutôt inusité en anglais. Le mot Woodlea est employé dans certains genres littéraires, notamment en poésie.

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Publication : 22 décembre 2017

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Avenue Wicksteed
Henry King Wicksteed (1855-1927) fut l’ingénieur responsable des travaux de construction du tunnel sous le mont Royal. Né à Québec, diplômé de l’Université McGill, il occupa par la suite de nombreuses fonctions à titre d’ingénieur. Il travailla pour différentes entreprises ferroviaires, notamment pour le Canadien Pacifique et le Canadian Northern Railway. À l’emploi de cette dernière à partir de 1904, il exécuta des projets d’envergure dans plusieurs villes canadiennes, dont celui de Montréal, avec le tunnel sous le mont Royal. Réalisé entre 1912 et 1916, cet ouvrage coûta la somme de 5 500 000 $, et, en octobre 1918, un premier train de passagers en inaugura la mise en service officielle. D’après le plan original de Mont-Royal de 1912, l’avenue Wicksteed devait se nommer Wickstead Road. Mais en 1924, le Conseil municipal adoptait une modification à cette désignation en lui attribuant le générique actuel avenue.

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Publication : 5 décembre 2017

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Avenue Morrison
Retenue par Thomas S. Darling, cette entité apparaît sur le premier plan municipal, confectionné en 1912. Toutefois, nos recherches ne nous ont malheureusement pas permis d’identifier le personnage auquel le premier maire de Mont-Royal voulait ainsi rendre hommage. Nous savons toutefois que ce patronyme est très répandu en Écosse et que plusieurs Canadiens, originaires de ce pays, portaient, à cette époque, ce nom. Par exemple, parmi les premiers résidents de Mont- Royal on retrouve Claude R. Morrison, agent du Canadian Northern Montreal Land Co. et son frère Walter Morrison, surintendant de la Ville de Mont-Royal.

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Publication : 16 novembre 2017

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Promenade Marlboro ‐ 19 mai 1952
Cette entité est en fait l’abréviation de Marlborough, ville du comté de Wiltshire, en Angleterre. Celle- ci s’étend sur les bords de la rivière Kennet, au pied des collines Marlborough Downs. Sa fondation date de 1204, année où elle obtint sa première charte du roi Jean sans Terre. Mais toutefois, celle qui est actuellement en vigueur remonte à 1575. Ravagée par deux incendies au XVIIe siècle, elle a conservé, au fil des siècles, de magnifiques édifices qui se distinguent par leur conception architecturale, et dont la construction est antérieure à ces terribles catastrophes. La prestigieuse institution d’enseignement Marlborough College, constituée en 1843, a aussi fait la réputation de la ville. Aujourd’hui, cette dernière est devenue un centre de services dans une région où l’activité principale est l’agriculture.

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Publication : 7 novembre 2017

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Avenue Oakdale ‐ 12 septembre 1955
Désignation descriptive faisant référence au chêne — Oak en anglais. Cet arbre est surtout répandu dans l’hémisphère nord où on dénombre environ 200 espèces. Toutefois, au Canada, on en compte seulement dix. Constitué de feuilles alternes et généralement lobées, avec une large cime, il produit un fruit : le gland. Sa principale qualité, la résistance, en fait un bois recherché notamment pour l’ébénisterie et la parqueterie.

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Publication : 26 octobre 2017

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Chemin Hanover ‐ 19 février 1951
Cette dénomination identifie la maison royale d’origine allemande (Hanovre en français), dont la dynastie donna six rois à l’Angleterre. George-Louis, électeur de Hanovre, fut proclamé, en 1714, roi sous le nom de George ler auquel succédèrent George II, George III, George IV et William IV. La reine Victoria fut la dernière de cette lignée à assumer cette fonction; la continuité fut par la suite assurée par la maison de Saxe-Cobourg-Gotha qui fut rebaptisée Maison de Windsor en 1917. Les origines de la dynastie de Hanovre remontent à la Révolution anglaise de 1688-1689, dont découla le fameux Acte d’établissement qui garantissait, aux protestants, la couronne anglaise, dont la future reine Anne Stuart était la principale prétendante. Cette dernière désigna, avant sa mort, son héritier comme étant George-Louis, petit-fils de Jacques 1er d’Angleterre. Accédant au trône en 1837, Victoria ne pouvait pas, comme femme, revendiquer la succession de Hanovre et dut renoncer à toutes prétentions en faveur du duc de Cumberland.

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Publication : 9 octobre 2017

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Avenue Vivian
Retenue par le maire Thomas S. Darling, cette désignation semble rappeler le souvenir de Henry Vivian (1868-1930), avocat, député britannique et partisan de nouvelles formes urbaines, la banlieue-jardin et la cité-jardin. Sa conception de la ville se voulait une solution à certains problèmes sociaux que connaissait alors l’Angleterre. Pendant son voyage au Canada en 1910, il s’arrêta à Montréal, où il exposa, lors de conférences, les principes d’un environnement urbain agréable à habiter. Ses idées suscitèrent un grand intérêt. Elles influencèrent en partie les réalisations de l’architecte paysagiste Frederick Todd (V. Parc Frederick-Todd), celui qui conçut, en 1911, le plan d’aménagement original de Mont-Royal. Vivian contribua à redéfinir la planification urbaine au Canada. Sur le plan conçu en 1912 pour le Canadian Northern Railway, on a écrit Vyvyan Street au lieu de l’appellation actuelle avenue Vivian.

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Publication : 28 septembre 2017

La toponymie fait aujourd’hui partie intégrante du paysage urbain. Elle nous renseigne tout particulièrement sur les étapes qui ont marqué le développement d’une municipalité. À chaque numéro du journal Station Mont-Royal, avec l’aimable collaboration de la Ville de Mont-Royal, nous retraçons l’histoire d’une rue de la ville.

Hanover
Cette dénomination identifie la maison royale d’origine allemande (Hanovre en français), dont la dynastie donna six rois à l’Angleterre. George-Louis, électeur de Hanovre, fut proclamé, en 1714, roi sous le nom de George ler auquel succédèrent George II, George III, George IV et William IV. La reine Victoria fut la dernière de cette lignée à assumer cette fonction; la continuité fut par la suite assurée par la maison de Saxe-Cobourg-Gotha qui fut rebaptisée Maison de Windsor en 1917. Les origines de la dynastie de Hanovre remontent à la Révolution anglaise de 1688-1689, dont découla le fameux Acte d’établissement qui garantissait, aux protestants, la couronne anglaise, dont la future reine Anne Stuart était la principale prétendante. Cette dernière désigna, avant sa mort, son héritier comme étant George-Louis, petit-fils de Jacques 1^er d’Angleterre. Accédant au trône en 1837, Victoria ne pouvait pas, comme femme, revendiquer la succession de Hanovre et dut renoncer à toutes prétentions en faveur du duc de Cumberland.

Historique des rues

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TOPONYMIE

Publication : 15 septembre 2017

La toponymie fait aujourd’hui partie intégrante du paysage urbain. Elle nous renseigne tout particulièrement sur les étapes qui ont marqué le développement d’une municipalité. À chaque numéro du journal Station Mont-Royal, avec l’aimable collaboration de la Ville de Mont-Royal, nous retraçons l’histoire d’une rue de la ville.

Scarboro
Ce nom fait probablement référence à la ville de Scarborough, en Angleterre. Située sur la mer du Nord, dans le comté de North Yorshire, elle possède des origines fort lointaines, qui remontent à l’époque où un ancien établissement de pêche viking occupait son site actuel. Sous domination normande au cours du XII^e siècle, elle compte de nombreux vestiges datant de cette période trouble de l’histoire de l’Angleterre. Un château normand, le Scarborough Castle, fut construit sur le promontoire qui domine toujours la ville. Mais son développement débuta au XVII^e siècle lorsqu’elle devint une station thermale fort réputée. La construction d’un chemin de fer en 1845 activa cet essor et fit considérablement augmenter et diversifier les voyageurs fréquentant cet endroit de villégiature. Scarborough est devenue, de nos jours, la station balnéaire la plus populaire du nord- est de l’Angleterre.

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TOPONYMIE

Publication : 31 août 2017

La toponymie fait aujourd’hui partie intégrante du paysage urbain. Elle nous renseigne tout particulièrement sur les étapes qui ont marqué le développement d’une municipalité. À chaque numéro du journal Station Mont-Royal, avec l’aimable collaboration de la Ville de Mont-Royal, nous retraçons l’histoire d’une rue de la ville.

Chemin Regent
Ce nom a été choisi par le maire Thomas S. Darling pour évoquer l’importante voie londonienne, Regent Street, située dans le West End. Conçue au début du XIXe siècle par le réputé architecte de l’époque John Nash, à la demande du prince régent, le futur roi George IV, cette artère devait améliorer la situation du trafic dans le centre de la ville. Elle établissait un lien entre Carlton House, le palais du régent et Regent’s Park. Aujourd’hui, elle est devenue avec ses magasins de haut de gamme, une des rues les plus commerçantes de la ville. Le régent est une personne choisie dans la famille royale afin de diriger la monarchie durant l’absence du roi ou durant l’incapacité de ce dernier à remplir convenablement ses fonctions. Il peut également remplacer le dauphin qui n’a pas encore atteint l’âge de la majorité. George IV fut ainsi prince régent à la fin du règne de son père, George III, dont l’état de santé l’empêchait de gouverner le pays. D’après le plan original de Mont-Royal de 1912, certains tronçons du chemin Regent se sont déjà appelés avenue Vivian et avenue Balfour. Dénommé Regent Street jusqu’en 1924, celui-ci fut alors rebaptisé par le Conseil municipal de son générique actuel.

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TOPONYMIE

Publication : 23 août 2017

La toponymie fait aujourd’hui partie intégrante du paysage urbain. Elle nous renseigne tout particulièrement sur les étapes qui ont marqué le développement d’une municipalité. À chaque numéro du journal Station Mont-Royal, avec l’aimable collaboration de la Ville de Mont-Royal, nous retraçons l’histoire d’une rue de la ville.

Chemin Fulton ‐ 3 octobre 1938
Selon l’hypothèse la plus plausible, le Conseil municipal a voulu en retenant cette appellation rappeler le souvenir du scientifique écossais Thomas Alexander W. Fulton (1855-1929). Après des études à l’Université d’Édimbourg, il œuvra au sein du Fishery Board for Scotland et fut également, durant de nombreuses années, conférencier à l’Université d’Aberdeen, en Écosse.
Le chemin Fulton était connu, avant 1938, sous le nom de Oxford Road ou Oxford Street.