Le parc Jardin Royal, sur le chemin Bates, devait être prêt à accueillir ses premiers usagers au printemps 2022. [ + ]
PHOTO JOURNAL STATION MONT-ROYAL ARCHIVES Selon le décret de population 2024 du gouvernement du Québec, la population de Ville Mont-Royal a augmenté de 336 habitants l’an dernier. Cette hausse estimée de la population monteroise, passant alors à 21 775 personnes dans la cité-jardin, représente 1,5 % par rapport au décret précédent.
Selon le décret de population 2024 du gouvernement du Québec, la population de Ville Mont-Royal a augmenté de 336 habitants l’an dernier. [ + ]
La piscine vieillissante de l’école secondaire Pierre-Laporte, située sur le chemin Rockland, à Mont-Royal, aura bientôt droit à une cure de jeunesse.
PHOTO TIREE DU SITE DE VILLE MONT-ROYAL L’infrastructure sportive datant de 1974 nécessite « une réfection complète », a indiqué la porte-parole du Centre de services scolaire Marguerite-Bourgeoys (CSSMB), Mélanie Simard. Ce qui inclut aussi la rénovation des vestiaires, celle des locaux au sous-sol, ainsi que le remplacement des systèmes mécaniques associés au bloc sportif, a-t-elle précisé.
Vu l’ampleur des travaux, la piscine fermera ses portes pendant une période de 18 mois à compter du mois de juin 2024.
Par conséquent, la Ville de Mont-Royal a annoncé récemment avoir contacté plusieurs piscines avoisinantes afin de trouver des activités aquatiques qui pourraient être offertes aux Monterois à l'automne 2024.
Les détails sur ces programmes aquatiques disponibles devraient être affichés sur le site web de la Ville ce printemps.
La piscine vieillissante de l’école secondaire Pierre-Laporte, située sur le chemin Rockland, à Mont-Royal, aura bientôt droit à une cure de jeunesse. [ + ]
Source Site internet Ville de Mont-Royal
Cette pétition, initiée par des résidents riverains de la voie ferrée en collaboration avec le maire M. Peter J. Malouf, et soutenue par la députée Mme Michelle Setlakwe, appelle à des mesures d'atténuation du bruit avant le lancement du service du REM.
PHOTO STATION MONT-ROYAL ARCHIVES La pétition demande spécifiquement au gouvernement québécois de s’assurer que CDPQ Infra mettra en place toutes les mesures nécessaires pour réduire le bruit, telles que le meulage des rails, l’installation d’absorbeurs de vibration et des écrans antibruit efficaces des deux côtés de l’emprise ferroviaire sur l’entièreté du tracé traversant le secteur.
Les membres du conseil municipal de la Ville de Mont-Royal invitent les Monteroises et les Monterois à signer en grand nombre, d’ici le 20 mai prochain, la pétition disponible sur le site Web de l'Assemblée Nationale du Québec.
Rappelons que 550 passages de trains, 20 heures sur 24, sont prévus quotidiennement dans ce quartier résidentiel de la Ville particulièrement paisible et densément peuplée situé de part et d'autre du tracé du REM.
Mme la députée Setlakwe déposera officiellement la pétition avec des signatures lors d’une séance de l'Assemblée nationale plus tard à la fin de mai.
Cette pétition fait d’ailleurs écho à l'initiative menée en juin dernier par le conseil municipal, qui, avec la mise en service imminente de la ligne ferroviaire du REM, a transmis une résolution à CDPQ Infra, exprimant ses préoccupations et exigeant la mise en place des mesures nécessaires d'atténuation du bruit et de la pollution visuelle.
Cette pétition, initiée par des résidents riverains de la voie ferrée en collaboration avec le maire M. Peter J. Malouf, et soutenue par la députée Mme Michelle Setlakwe, appelle à des mesures d'atténuation du bruit avant le lancement du service du REM. [ + ]
Les conseillères Caroline Decaluwe, Julie Halde et Maya Chammas, élues sous la bannière du parti Unis pour VMR aux élections municipales de 2021, ont été avisées à la fin janvier qu’elles seraient dorénavant exclues du caucus municipal de Mont-Royal.
Julie Halde, Maya Chammas et Caroline Decaluwe, respectivement conseillères des districts 5, 4 et 6. PHOTO FOURNIE PAR CAROLINE DECALUWE. Le maire de Mont-Royal, Peter Malouf, en a fait l’annonce sur le site Internet de la Ville le 30 janvier, dans une « chronique » intitulée Des changements dans les réunions du caucus.
En recevant les clés de la Ville en novembre 2021, « en tant que maire nouvellement élu, j'avais souhaité combler le fossé partisan et rassembler le Conseil afin qu’on travaille en étroite collaboration pour atteindre des objectifs communs dans l’intérêt supérieur de nos résidants », peut-on d’abord lire dans le message de Peter Malouf.
Or, malgré « de nombreuses réunions individuelles avec les conseillers élus sous une autre bannière politique », pour que le « conseil fonctionne de manière cohérente », écrit-il, « mes adversaires politiques ont continué à se réunir en groupe à part et à fonctionner comme un bloc de vote. Le résultat, indique-t-il, est qu'ils retardent notre volonté de progresser sur un grand nombre de sujets. »
« C’est dans ce contexte et dans l'espoir d'améliorer notre prise de décision et l'avancement des dossiers que j'ai pris la décision difficile, mais nécessaire d'exclure mesdames les conseillères Caroline Decaluwe, Julie Halde et Maya Chammas des discussions informelles que nous tenons une fois par mois pour planifier, discuter et examiner les priorités de la Ville », résume-t-il.
« I need a break! »
En entrevue avec le journal Station Mont-Royal, les conseillères Caroline Decaluwe, Julie Halde et Maya Chammas ont affirmé que le maire Malouf leur avait fait part de sa décision par un « très court appel » Zoom la veille de la publication de son communiqué sur Internet.
Lors de cet appel, le maire nous a répété à plusieurs reprises que l’on « demandait beaucoup de questions » durant les caucus, nous a raconté la conseillère municipale Maya Chammas au bout du fil, en ajoutant que ce dernier a même littéralement dit: « I need a break! ».
« Or, nous, on considère que l’on fait notre travail », se défendent d’une même voix les trois conseillères, qui soutiennent que poser des questions et susciter des discussions permettent d’approfondir les dossiers afin de prendre des décisions éclairées, pour répondre aux besoins des citoyens.
Plusieurs dossiers « très importants » sont sur la table à Ville Mont-Royal, ont-elles rappelé. Que ce soient les développements du Centre sportif, de la synagogue Beth-El, de l’église St-Peter’s, ou encore l’avenir du Centre Rockland et l’arrivée prochaine du Réseau Express Métropolitain (REM) dans la cité-jardin.
– « Est-ce qu’en voyant les dossiers importants qui s’en viennent, le maire veut restreindre les débats? Disons que poser la question, c’est y répondre », conviennent-elles.
De leur expérience, « le maire est plus ou moins ouvert aux débats, à des discussions prolongées ou à des divergences d’opinions dans son caucus », fait remarquer le trio qui a voté contre le budget municipal, en décembre dernier, puisqu’elles « jugeaient que les augmentations de taxes prévues pour les locataires étaient trop élevées. »
Les conseillères Maya Chammas, Julie Halde et Caroline Decaluwe, qui représentent respectivement les districts 4, 5 et 6 de Ville Mont-Royal, sont exclues du caucus pour une période indéterminée. Les conseillères en cause conserveront leur droit de vote lors de toutes les réunions du conseil, a laissé savoir le maire Peter Malouf dans son message publié sur le web.
« Or, on sait bien que chaque projet futur dans notre communauté, ça ne se réfléchit pas sur un vote en disant oui ou non. Ça se réfléchit en amont, en ayant droit de parole sur les dossiers! », protestent les élues, vraisemblablement inquiètes de ne plus pouvoir représenter au mieux les résidants de leurs districts.
Les conseillères Caroline Decaluwe, Julie Halde et Maya Chammas, élues sous la bannière du parti Unis pour VMR aux élections municipales de 2021, ont été avisées à la fin janvier qu’elles seraient dorénavant exclues du caucus municipal de Mont-Royal. [ + ]
La municipalité de Mont-Royal dispose des arrêts d’autobus les mieux déneigés de la métropole selon des données de Transit dévoilées jeudi dernier. L’évaluation a été faite par les utilisateurs de l’application de la Société de transport de Montréal (STM) du 4 au 8 décembre, juste après la première tempête de l’année.
PHOTO STATION MONT-ROYAL Les usagers pouvaient donner une note de 1 pour un arrêt « pas du tout déneigé » jusqu’à 5 pour les « biens déneigés ». La note de 3 représente quant à elle un point d’embarcation « plus ou moins » bien entretenu. Les arrêts de Mont-Royal ont obtenu un score moyen de 3,9 pour leur déneigement, la moyenne de l’île se situant à 3,41. La deuxième position est revenue à Hampstead avec un résultat de 3,74 et c’est Ahuntsic-Cartierville qui clôt le podium à 3,69.
Au total, ce sont 6500 arrêts qui ont été évalués, soit l’équivalent d’un sur sept pour la région métropolitaine. Sur l’île de Montréal exclusivement, c’est le quart des arrêts qui ont été notés.
La STM considère dans son rapport qu’en somme « les commentaires des usager·ère·s étaient positifs. Le jour où la neige a cessé de tomber, un·e usager·ère sur trois indiquait que son arrêt n’était « pas du tout » déneigé. À la fin de la semaine, il s’agissait d’une personne sur dix ».
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Station Mont-Royal est un journal hebdo en ligne traitant d'actualités et de cultures pour la communauté de Ville de Mont-Royal.
Une publication papier trimestrielle est distribuée à chaque porte de la Ville de Mont-Royal.
Éditeur : René Soudre
Assistante à l’édition : Marili Soudre-Lavoie
Rédacteur en chef : René Soudre
Collaborateurs : Julie Turgeon, Viktor Lavoie, Emmanuelle Beaubien, Carla Geib, Alexis Drapeau-Bordage, Hélène Côté, Laetitia Arnaud-Sicari
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Administration : Hélène Lavoie
Ventes : Marili Soudre-Lavoie, René Soudre
