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Publication : 25 octobre 2023

La nouvelle place publique en devenir

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Publication : 17 octobre 2023

Par Julie Turgeon

Projet d’envergure s’il en est un, l’initiative de la dalle-parc au centre-ville de Mont-Royal, qui se fait en collaboration avec le maître d’œuvre du Réseau express métropolitain (REM), CDPQ Infra, fait son petit bonhomme de chemin.

PHOTO STATION MONT-ROYAL

Ce futur espace citoyen, appelé la Place de la Gare, deviendra le 29^e « parc » de la cité-jardin. La Ville de Mont-Royal a mis la main à la poche ces dernières années pour cette nouvelle place publique, qui est toujours en cours de réalisation. Lors de notre passage à la fin août, la Ville attendait que le REM imperméabilise la dalle pour poursuivre les travaux d’aménagement. L’investissement de Mont-Royal pour ce projet se chiffre désormais à un peu plus de 8 M$.

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Publication : 17 octobre 2023

Par Julie Turgeon

PASSAGE ROCKLAND : LE PARC MALI SERA MODIFIÉ

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Publication : 16 octobre 2023

Par Alexis Drapeau-Bordage

Bien que le parc Mali soit situé à Outremont, beaucoup d’usagers proviennent de Ville Mont-Royal, empruntant le viaduc Rockland qui fait le lien entre les deux localités. Nous jugeons pertinents de partager avec les résidants de Ville Mont-Royal le dévoilement de l’étude sur le réaménagement du secteur et du passage Rockland.

La Ville de Montréal a annoncé mercredi dernier que le terrain de parc canin Mali sera modifié. Le dévoilement s’est fait lors d’une séance d’information sur le réaménagement du passage Rockland. L’ancien viaduc verra son tracé changé et empiètera sur le territoire actuel du parc. La Ville affirme cependant qu’à la fin des travaux, celui-ci aura la même superficie, mais dans une disposition différente.

L’amphithéâtre du pavillon MIL de l’Université de Montréal, dans lequel l’annonce a été faite, était à capacité maximale alors que près de 500 citoyens se sont présentés sur les lieux. PHOTO JOURNAL D’OUTREMONT

L’amphithéâtre du pavillon MIL de l’Université de Montréal, dans lequel l’annonce a été faite, était à capacité maximale alors que plus de 300 citoyens se sont présentés sur les lieux pour témoigner de leurs critiques face au projet. La salle ayant atteint sa pleine capacité, certains résidants qui voulaient tout de même faire exprimer leurs inquiétudes ont dû attendre à l’extérieur.

Pour arriver à la décision de changer le parc, le comité a évalué 12 options sur des critères de mobilité active, d’impact sur la circulation, de possibilité de développement de logements, de coûts et de faisabilité des travaux. Mis à part l’apaisement du transit dans les rues locales et un respect du budget, le plan permettant de garder le parc dans sa forme actuelle était défaillant dans la plupart des critères, juge la Ville.

Dans les deux projets retenus par la municipalité, le nombre de voies est le même à l’état actuel de la planification. L’administration affirme qu’avec l’ajout de passage pour vélos et piétons, le développement du transport collectif et une meilleure optimisation des sorties, le trafic dans la zone sera diminué. Les coûts de la transformation du viaduc sont présentement estimés entre 101 M$ et 120 M$. Ce coût n’inclut pas la mise sur pied de près de 400 logements sociaux, prévus sur le site.

Un projet « anachronique »
Le maire d’Outremont, Laurent Desbois, juge que le plan dans sa forme acutelle est « anachronique ». « Pour un projet qui va jusqu’en 2050 ça manque d’imagination, c’est un peu curieux qu’on refasse une structure des années 60 », confie-t-il au Journal d’Outremont. Il affirme que la nouvelle configuration va continuer d’alimenter la circulation de transit dans l’arrondissement, un enjeu qu’il ramène souvent.

Le maire s’est aussi permis quelques remarques quant à l’avenir du parc Mali. « Même s’ils ont fait des promesses, il n’y a pas de garantie qu’il y aura un parc », s’inquiète-t-il. De plus, il juge qu’avec l’ajout de 400 unités d’habitation, il faudrait considérer élaborer un second espace vert dans le secteur pour répondre aux besoins de cet ajout de population.

Outremont faisait partie du groupe de discussion du projet, mais M. Desbois affirme que celui-ci ne représente pas sa vision des choses. « On n’avait qu’une voix à la table alors quand il y en a dix autres, c’est difficile de se faire écouter », souligne l’homme politique.

Sophie Danis, coprésidente de l’Association du parc canin d’Outremont, a quant à elle exprimé son inquiétude face au verdissement de la zone. Puisque certains arbres devront être coupés dans les travaux, il faudrait attendre selon elle entre 10 et 20 ans avant que les nouveaux arbres qui seront plantés atteignent une taille importante. Elle rappelle que « le seul endroit à Montréal où les propriétaires de chiens peuvent se balader avec leur animal sans laisse dans la nature est le parc Mali ».

Rappelons que l’annonce de mercredi est une première étape pour le projet, d’autres séances de consultations seront organisées par la Ville d’ici 2027, date à laquelle débutera le chantier. Le viaduc actuel a été construit en 1966 et a déjà reçu plusieurs travaux de réfection, dont un dernier entre 2015 et 2016. Sa fin de vie est prévue pour 2030, après quoi il deviendra dangereux si le réaménagement n’est pas effectué.

PASSAGE ROCKLAND : LE PARC MALI SERA MODIFIÉ

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Publication : 16 octobre 2023

Par Alexis Drapeau-Bordage

VIADUC ROCKLAND: DÉVOILEMENT DE L’ÉTUDE

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Publication : 10 octobre 2023

Par Le Journal Station Mont-Royal

Une séance d’information sur le réaménagement du secteur et du passage Rockland se tiendra ce mercredi 11 octobre à 19 h au Campus MIL de l’Université de Montréal.

PHOTO STATION MONT-ROYAL ARCHIVES

Les résultats de l’étude de faisabilité préliminaire des options de réaménagement du secteur et du passage Rockland seront présentés et une période de questions suivra la présentation.

Le viaduc Rockland, tel que nous le connaissons aujourd’hui, a été inauguré en 1966 afin de traverser les voies ferrées et la gare de triage d’Outremont. Or, le viaduc est à sa fin de vie utile et son réaménagement est donc prévu d’ici 2030.

Rencontre d’information sur le secteur et passage Rockland
Le mercredi 11 octobre 2023 à 19 h (durée estimée à 90 minutes)
CAMPUS MIL - Aile A
Salle A-3502.1 (3^e étage)
1375, avenue Thérèse-Lavoie-Roux, Montréal (voir carte)

Pour suivre le projet, s’abonner à l’infolettre sur la page
realisonsmtl.ca/secteuretpassagerockland

VIADUC ROCKLAND: DÉVOILEMENT DE L’ÉTUDE

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Publication : 10 octobre 2023

Par Le Journal Station Mont-Royal

Encadrement sur les génératrices

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Publication : 11 septembre 2023

Par Julie Turgeon

Avec les pannes d’électricité de plus en plus fréquentes, en raison des événements météorologiques extrêmes qui se succèdent, la Ville de Mont-Royal a décidé de réviser son règlement sur l’utilisation des génératrices sur son territoire.

PHOTO MARILI SOUDRE-LAVOIE

Un premier projet de règlement en ce sens a été adopté le 15 août. Or, il n’a pas fait l’unanimité. « Il nous paraît important que le projet de règlement contienne les éléments adéquats pour parer aux nuisances visuelles et sonores », ont expliqué Caroline Decaluwe et Julie Halde à Station Mont-Royal, suite à leur votre contre ce projet.

Une consultation publique sur cette nouvelle réglementation a ensuite eu lieu le 28 août, où seulement huit personnes se sont déplacées. Néanmoins, au moment d’écrire ces lignes, « l’administration et le conseil sont en réflexion à savoir si des amendements seront apportés », nous a-t-on fait mention.

Un second projet de règlement est prévu être dévoilé en cette rentrée automnale et, puisqu’il s’agit d’une modification de zonage, une période d’approbation référendaire pourrait suivre suite à son adoption, si les citoyens concernés font la demande de référendum.

Encadrement sur les génératrices

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Publication : 11 septembre 2023

Par Julie Turgeon

Taxes pour les propriétaires de piscines

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Publication : 11 septembre 2023

Par Julie Turgeon

À l’instar de la Ville de Saint-Lambert sur la Rive-Sud de Montréal ou encore de celle de Rimouski dans le Bas-Saint-Laurent, Mont-Royal impose désormais une nouvelle taxe aux propriétaires de piscines.

 

Plusieurs résidants de la cité-jardin ont reçu une facture de 100 $. Cette compensation – « pour empreinte écologique » –, a été incluse au budget 2023, adopté en décembre 2022. Elle s’inscrit dans un contexte d’équité, selon le principe d’utilisateur-payeur, et servira notamment au maintien des infrastructures de la Ville, a-t-on fait mention. À partir de l'année prochaine, la compensation sera appliquée directement au calcul du compte de taxes foncières. Pour cette année, elle a été exceptionnellement chargée séparément.